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보의 전단력 실험 이론2024.10.071. 보의 전단력 실험 1.1. 실험 목적 보의 전단력 실험의 목적은 전단력 측정 장치를 이용하여 같은 하중의 크기로 위치에 의한 보의 전단력을 실험하여 알아보는 것이다. 또한 보에 작용하는 하중의 크기와 전단력과의 상관관계를 알아보고, 하중 조건의 변화가 전단력에 미치는 영향을 알아보는 것이다. 이를 통해 실험값과 이론값을 비교하며, 오차에 대한 이해와 전단력에 대한 개념을 얻는 것이 목적이다. 1.2. 실험 이론 1.2.1. 보(Beam) 보(Beam)는 수직재의 기둥에 연결되어 하중을 지탱하고 있는 수평 구조부재이다. 보의...2024.10.07
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구조역학 9장2024.09.301. 건축 구조의 개요 1.1. 건축구조의 원리 이해 건축구조의 원리 이해는 건축물의 안전성과 안정성을 확보하기 위해 반드시 필요한 과정이다. 건축구조의 원리 이해에는 건축물에 작용하는 하중의 종류와 특성, 구조부재의 역학적 거동, 재료의 성질 등에 대한 이해가 포함된다. 먼저, 건축물에 작용하는 하중의 종류에는 고정하중, 적재하중, 풍하중, 지진하중 등이 있다. 고정하중은 건축물 자체의 무게에 의한 하중이며, 적재하중은 사용자나 물건의 무게에 의한 하중이다. 풍하중은 바람의 작용에 의한 하중이고, 지진하중은 지진 발생 시 지반...2024.09.30
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설계하중2024.10.151. 건축 구조물의 설계하중 1.1. 하중의 종류 및 특징 1.1.1. 정하중과 동하중 하중은 정하중과 동하중으로 구분된다. 움직이지 않는 하중을 정하중이라 하며, 매우 느리게 움직여 물체에 대해서 정하중과 같은 작용을 하는 것도 정하중에 포함된다. 반면 움직이는 하중을 동하중이라 한다. 가령 교량의 보에는 움직이지 않는 자중 외에 그 위를 통과하는 자동차 등의 이동하중인 동하중이 작용한다. 정하중은 건물 자체의 무게나 구조물에 지속적으로 작용하는 하중을 말한다. 이에 비해 동하중은 빠르게 변화하는 하중으로, 교통하중이나 지...2024.10.15
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보의 전단력 측정2024.10.031. 실험 목적 및 종류 1.1. 실험 목적 실험 목적은 단순보에 작용하는 하중의 크기와 작용 위치의 변화에 따라 전단력의 크기를 측정하여, 전단력의 기초 이론을 습득하는 것이다. 즉, 실험을 통해 하중과 전단력의 상관관계를 이해하고자 하는 것이 이 실험의 목적이다. 1.2. 실험 종류 실험 종류에 대한 내용은 다음과 같다. 실험 종류에는 1) 하중의 크기와 전단력의 크기의 상관관계 실험과 2) 다양한 재하 경우가 전단력에 미치는 영향 실험이 포함된다. 첫 번째 실험에서는 단순보에 가해지는 하중의 크기를 변화시키면서 전단력의 크...2024.10.03
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외팔보 변형률 변위 모멘트 측정 실험2024.10.131. 외팔보의 변형률 및 변위 측정 실험 1.1. 실험 개요 및 목적 이 실험은 스트레인 게이지 측정법의 원리를 이해하고, 자유단에 추를 매달았을 때 처짐으로 인하여 발생된 변형률을 스트레인 인디게이터(Strain Indicator)로 측정하는 것이 목적이다. 또한 다이얼 인디게이터를 외팔보의 특정위치 밑에 설치하여 처짐량을 측정한다. 측정된 변형률과 외팔보에 매달린 추의 무게로 인한 모멘트로부터 영탄성 계수(Young's Modulus: E)를 계산한다. 매 측정마다 얻은 영탄성 계수들로부터 평균값을 구한다. 실험으로부터 얻은 ...2024.10.13
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보의 휨 모멘트 및 전단력 측정2024.10.131. 실험 목적 1.1. 보의 휨 모멘트 측정 보의 작용하는 하중에 의하여 휨모멘트가 발생한다. 보를 설계하기 위해서는 작용하는 하중의 크기와 위치가 변할 때 보의 임의의 위치에서의 휨모멘트를 구하여야 한다. 본 실험에서는 하중이 증가할 때 모멘트가 변하는 것과 임의의 위치에서 모멘트 변화를 측정하여 휨모멘트의 원리를 이해하고자 한다. 이를 위해 실험의 종류로 1) 하중의 증가에 따른 모멘트의 증가 측정과 2) 하중이 작용하는 위치에서 임의의 거리만큼 떨어진 지점에서의 모멘트 측정을 실시하였다. 모멘트의 평형방정식(∑M = 0...2024.10.13
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동일재료2024.11.041. 공학적 설계의 관점에서 동일 재료 다른 제품과 다른 재료 동일 제품 비교 1.1. 서론 1.1.1. 공학적 설계의 정의 및 목표 공학적 설계는 수요자의 요구를 만족시키기 위해, 제약조건을 벗어나지 않으면서 주어진 목표를 만족하는 기능 그리고 이를 위한 형태와 수단을 찾아내는 과정이다." 공학적 설계의 목표는 다음과 같다. 첫째, 수요자의 요구를 만족시키는 것이다. 공학적 설계는 단순히 기술적 완성도를 높이는 것이 아니라, 실제 사용자의 수요와 기대를 충족시키는 것을 목표로 한다. 둘째, 제약조건 내에서 설계를 진행한다. ...2024.11.04
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항공기 기체 구조 일반 조사 및 설명2025.06.161. 서론 1.1. 항공기 기체의 중요성 항공기의 기체는 항공기관과 장비 계통이 제외한 항공기의 거의 모든 부분을 가리킨다. 항공기 기체는 동체, 주 날개, 꼬리날개로 구성되어 있으며, 이들 부분은 항공기의 비행에 절대적으로 중요한 역할을 담당한다. 동체는 항공기의 몸체로서 승무원, 승객 및 화물을 수용하는 공간이며, 날개와 꼬리날개, 착륙장치 및 엔진 등이 부착되는 부분이다. 주 날개는 공기와의 상대운동을 통해 양력을 발생시켜 항공기를 공중으로 들어 올리는 역할을 한다. 꼬리날개는 항공기의 안정성과 조종성을 유지하는 데 필수적인...2025.06.16
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단순보의 처짐2025.06.101. 실험 목적 단순보의 처짐에 대한 이론 내용을 정리하고, 다양한 하중 조건과 지간 길이 및 단면 2차 모멘트를 고려한 실험을 통해 실험값과 이론을 비교 분석함으로써 구조물에 하중이 작용할 때의 처짐에 대해 알아보고자 한다. 실험의 구체적인 목적은 첫째, 외팔보와 단순보의 처짐을 조사하고, 둘째, 보의 춤과 길이가 처짐에 미치는 영향을 알아보며, 셋째, 실험에서 구한 탄성계수를 이용하여 구한 처짐 계산값과 실험값이 어느 정도 일치하는지를 확인하는 것이다. 2. 실험 내용 단순보는 양쪽 끝이 지지되어 있는 보이다. 단순보에 외력을...2025.06.10
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단순보의 처짐2025.06.101. 실험 목적 실험의 목적은 외력에 의한 단순보에 발생하는 처짐의 이론 내용을 정리하고, 다양한 하중조건과 지간길이 및 단면2차 모멘트를 고려한 실험을 통해 실험값과 이론을 비교 분석함으로써 구조물이 하중에 받았을 때의 처짐에 대해 알아보고자 하는 것이다. 단순보의 임의 위치에서 하중을 가해 각 조 마다의 지간 길이 L를 다르게 하며, 처짐량을 측정하고 이론값과 비교하여 오차율을 계산해 볼 것이다. 또한 단면적을 변화시켜 실험을 추가적으로 진행하여 보의 강성 변화에 따른 처짐 특성을 분석할 것이다. 이를 통해 구조물의 처짐 예측 ...2025.06.10
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