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1. 일제강점기 사회와 생활 1.1. 일제강점기 교통 변화 일제강점기 교통 변화는 근대화의 상징이자 제국주의 침략의 도구로 활용되었다. 1876년 조일수호조규 이후 조선은 개화 정책의 하나로 일본에 수신사를 파견했는데, 수신사 일행이 최초로 기차를 경험하며 당시 조선인들에게 기차는 엄청난 속도와 문명의 상징이었다. 1899년 경인선 개통으로 기차 속도는 시속 20~30km로 느렸지만, 가마나 조랑말에 익숙한 조선인들에게는 획기적인 진보였다. 하지만 철도는 일본의 상품 판매시장 확대와 식량, 천연자원 수탈의 대동맥이었을 뿐만 아...