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스털링 엔진과 카르노 기관2024.09.151. 가스 동력 사이클 1.1. 서론 열기관은 고온의 열을 받아들이고 저온에서 열을 방출하는 것이 기본이다. 열기관에는 내연기관과 가스터빈 등이 있지만 이들의 작동유체는 연소가스를 사용하기 때문에 이러한 열기관이 하는 사이클을 가스사이클이라고 한다. 이 가스사이클은 공기를 작동유체로 하는 공기 표준 사이클과 이상적인 열기관인 카르노 사이클 등 다양한 종류로 나뉜다. 가스 동력 사이클은 이러한 열기관들이 작동하는 열역학적 과정을 의미한다. 따라서 가스 동력 사이클은 공기나 연소가스와 같은 기체를 작동유체로 사용하여 열에너지를 기계적...2024.09.15
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고1 수학으로 설명할수있는 자연제해2024.09.181. 열역학 법칙 1.1. 열역학 제1법칙 1.1.1. 에너지의 보존 에너지의 보존은 열역학 제1법칙의 핵심 원리이다. 열역학 제1법칙에 따르면 에너지는 창조되거나 파괴되는 것이 아니라 단지 형태만 변화한다. 즉, 에너지의 총량은 항상 일정하게 유지된다는 것이다. 세상에는 다양한 형태의 에너지가 존재하는데, 원자핵 에너지, 복사 에너지, 소리 에너지, 화학 에너지, 기계 에너지, 전기 에너지, 운동 에너지, 위치 에너지, 열에너지 등 여러 가지가 있다. 이러한 에너지들은 서로 전환될 수 있는데, 그 과정에서 에너지의 총량은 ...2024.09.18
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이론사이클과 실제사이클의 차이점2024.11.051. 가스동력사이클 1.1. 가스동력사이클의 개요 가스동력사이클의 개요는 다음과 같다. 가스동력사이클은 작동유체로서 이상기체를 사용하고 각종 상태변화를 하면서 열을 기계적 일로 변환하는 열기관 사이클이다. 자동차로 대표되는 내연기관이나 가스터빈, 용기압축기 등은 작동유체로 연소가스, 공기 등을 거의 이상기체로 취급할 수 있다. 이러한 가스동력사이클의 성능을 이해하는 것이 중요하다. 가스동력사이클은 주로 공기를 작동유체로 하여 열을 기계적 일로 변환하는 열기관 사이클이다. 이 사이클에서는 연소와 같은 열의 공급과 팽창, 압축...2024.11.05
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이론 사이클과 실제 사이클의 차이점 분석2024.11.051. 실험 개요 1.1. 실험 목적 실험 목적은 내연기관 사이클의 작동 원리를 간접적으로 관찰하고 이해하는 것이다. 열기관을 통해 내연기관 사이클의 작동 원리를 파악하며, 실험 장비와 컴퓨터 소프트웨어를 이용해 실험을 진행하여 물의 온도를 통해 열에너지를 분석한다. 이를 통해 내연기관의 기본 원리, 디젤엔진과 가솔린엔진의 차이, 열에너지와 상태방정식, 카르노 정리 등을 학습하고자 한다. 1.2. 실험 이론 1.2.1. 내연기관의 기본 원리 내연기관의 기본 원리는 다음과 같다. 내연기관은 연료와 공기 등의 산화제를 연소실 내부에...2024.11.05