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감속기 설계2024.11.261. 감속기의 설계 1.1. 기어의 잇수 결정 감속비 ε은 기어의 회전비와 잇수비의 곱으로 나타낼 수 있다. 즉, ε = {N_2} over {N_1} * {N_4} over {N_3} = {Z_1} over {Z_2} * {Z_3} over {Z_4}이다. 문제에서 주어진 감속비 ε은 {1} over {12}이고, 피니언의 잇수 Z_1은 24개로 주어졌다. 따라서 기어의 잇수를 다음과 같이 결정할 수 있다. 먼저, ε = {1} over {4} * {1} over {3}이므로 {Z_1} over {Z_2} = {1} ove...2024.11.26
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볼트의 베어링응력2025.04.061. 서론 볼트는 축과 축을 연결하여 회전하는 힘을 전달하는 기계요소이다. 볼트의 베어링응력 설계는 기계 설계에서 매우 중요한 부분이다. 베어링은 축과 하우징 사이의 상대운동을 원활하게 하며 축으로부터 전달되는 하중을 지지하는 역할을 한다. 따라서 볼트와 베어링의 설계는 기계장치 전체의 안정성과 내구성을 좌우하는 핵심 요소가 된다. 이 보고서에서는 모터로부터 전달되는 동력을 베어링과 볼트를 통해 효과적으로 전달하기 위한 설계 방법을 살펴보고자 한다. 2. 베어링의 기본설계 2.1. 베어링의 종류 선정 구름 베어링과 미끄럼 베어링은...2025.04.06