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부가가치통신망 개요 및 기술 설명2024.10.101. 부가가치통신망 1.1. 개요 부가가치통신망은 1970년대 초 미국의 패킷 교환 네트워크가 출현하면서 등장한 개념이다. 이는 기존 컴퓨터 통신에서 사용되던 간단한 포인트 대 포인트 방법을 기반으로 회선의 부가가치를 높인 네트워크라고 할 수 있다. 오늘날 부가가치통신망의 정의는 학자마다 다르지만, 일반적으로 사용되는 개념은 회선을 직접 소유하거나 사업자 회선을 리스하거나 운용자 회선을 사용함으로써 음성이나 데이터 정보 등 부가가치를 제공하고 축적, 처리, 변환 등의 처리를 하는 것이다. 즉, 부가가치통신망은 정보를 수집, 처...2024.10.10
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부가가치통신망에서 부가가치통신망의 개요, 부가가치통신망의 제공기술, 기능에 따라 분류하여 작성하시오2024.10.101. 부가가치통신망의 개요와 발전 1.1. 부가가치통신망의 정의 부가가치통신망(Value Added Network, VAN)은 회선을 직접 보유하거나 통신 사업자의 회선을 임차 또는 이용해서 단순한 전송기능 이상의 정보의 축적, 가공, 변환 처리 등의 부가가치를 부여한 음성 또는 데이터 정보를 제공하는 광범위하고 복합적인 서비스의 집합이다. 1.2. 부가가치통신망의 등장 배경 부가가치통신망의 등장 배경은 다음과 같다. 컴퓨터 통신 기술의 발전에 따라 사용자가 원하는 정보를 신속하고 자유롭게 전송 처리하여 제공할 수 있는 다양한 ...2024.10.10
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인간공학 사고사례 및 인간의 기능 연구2024.11.101. 인간공학과 안전 1.1. 사고사례 분석 1.1.1. 세월호 사건 2014년 4월 16일 인천에서 제주로 향하던 여객선 세월호가 진도 인근 해상에서 침몰하면서 승객 304명(전체 탑승자 476명)이 사망·실종된 대형 참사이다. 이 사고의 사고 원인(불안전한 행동)은 무리한 화물 적재와 증축이었으며, 배후 요인으로는 안전에 대한 의식부족과 지식부족으로 나타났다. 세월호는 안전점검표에 차량 150대·화물 657톤을 실었다고 기재했지만, 실제로 실린 화물은 차량 180대·화물 1,157톤으로 무리한 화물을 적재했다. 침몰한 곳은 ...2024.11.10