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환경과 웰빙 퀴즈2024.10.081. 자전거 이용 활성화 1.1. 상황분석 1.1.1. 자전거의 교통수단 분담률 서울시 도시교통본부의 조사에 따르면, 2009년 서울시의 자전거 교통수단 분담률은 1.6%이다. 자전거의 교통수단 분담률은 지난 1990년부터 약 20년간 증가 추세에 있으나 그 증가 폭은 매우 적다. 서울시는 2020년까지 자전거의 교통수단 분담률을 10%로 끌어올리는 것을 목표로 삼고 있다. 이처럼 자전거의 교통수단 분담률을 늘리고자 하는 이유는 단거리 비동력 교통 수단인 자전거의 교통수단 분담률의 증가가 전체 대중교통수단 활성화를 위한 필수 ...2024.10.08
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강릉원주대 레포트 표지2025.03.141. 서론 1.1. 자전거 이용 활성화 및 자전거도로에 관한 문제 최근 들어 환경문제 해결, 여가문화 발달과 함께 지속적인 관심을 가져온 중요한 교통수단으로 자전거가 부각되고 있다. 2011년 통계청 자료에 따르면 국내 자전거 보유대수는 약 620만대를 기록하였으며, 현재까지 700만이 넘는 인구가 자전거를 이용하고 있다. 예전 통행로의 개념이 도로와 인도 두 가지로 크게 분류되었다면 현재는 도로, 인도, 자전거도로 이렇게 세 가지로 분류할 수 있다. 그러나 급증한 자전거이용자수에 비해 그에 맞는 물리적 공간, 설계기준, 법...2025.03.14
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용인대 레포트 표지2025.05.241. 서 론 최근 국제유가 상승으로 인한 대체 교통수단의 필요성과 환경오염의 저감을 위하여 친 환경적이고 지속가능한 녹색교통수단인 자전거의 이용이 사회적으로 요구되고 있다. 현재 정부는 저탄소 녹색성장을 위한 정부정책의 일환으로 자전거 활성화 정책들을 내놓고 있으며, 심폐기능 강화, 비만방지, 혈액순환과 신진대사 촉진, 스트레스 해소 등의 건강적인 측면과 고유가 시대 에너지 절약과 교통 및 대기오염 문제를 해결할 수 있다는 장점들로 인해 최근 우리나라의 자전거 이용자는 급속히 늘어나고 있는 추세이다. 지금까지의 교통정책상 자전거도로...2025.05.24