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받음각 양력 항력2025.04.201. 서론 1.1. 익형의 받음각에 따른 항력 및 양력 변화 익형(Airfoil)은 큰 양력을 발생시키기 위한 단면 모형이다. 익형의 기하학적 구성요소로는 앞전(Leading edge), 뒷전(Trailing edge), 현 선(Chore line), 캠버 선(Camber line) 등이 있으며, 받음각(Angle of Attack, AOA)은 현 선과 바람의 각도를 의미한다. 양력은 유체 속을 수평으로 운동하는 물체가 유체로부터 받는 진행방향에 대해 수직인 힘이다. 이는 베르누이 원리와 뉴턴의 법칙에 의해 발생하는데, 익형 ...2025.04.20
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전산유체 보고서2025.06.251. 서론 1.1. 익형(Airfoil)의 정의 및 중요성 익형은 항공기, 드론, 풍력 터빈 등 다양한 응용 분야에 사용되는 중요한 구조물이다. 익형은 공기 중에서 움직일 때 수직으로 작용하는 양력을 발생시키며, 이는 비행에 필요한 추력을 제공한다. 익형의 형상과 받음각에 따라 발생하는 양력의 크기가 달라지기 때문에, 항공 산업에서 양력을 극대화할 수 있는 최적의 익형 형상과 받음각을 찾는 것이 매우 중요하다. 이를 통해 비행에 필요한 에너지 소비를 줄일 수 있으며, 더 효율적이고 경제적인 비행기 설계가 가능해진다. 1.2. 연구...2025.06.25