1. 서론 1.1. 연구배경 기름 한 방울 나오지 않는 국내에서 저렴한 가격으로 연비가 좋은 자동차를 만들 수 없을까 하는 생각에 엔진의 동력을 거의 손실 없이 변속기를 통해 구동바퀴에 전달하는 메커니즘을 찾게 되었다. 이를 위해 종래 AMT변속기의 원리를 소개하고 이에 따른 문제점을 보완하여 차후 개선된 변속장치를 국내 적용여부에 대해 초점을 두었다. 자동차에 대한 환경규제가 강화됨에 따라 이에 걸맞는 변속기 구조장치도 진보되어야 하며, 이를 위해 계속적인 연구가 필요할 것이다. 변속기는 개발기간이 길고 기술적 난이도가 높아 개...