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풍동실험2025.03.141. 풍동실험 개요 1.1. 실험 목적 풍동실험의 목적은 공기의 유동이 에어포일을 만나면 유동속도가 달라지는 것을 확인하고, 에어포일의 형태와 각 지점에서의 이론 속도를 구하는 것이다. 에어포일이란 윗면과 아랫면의 높이 차이 또는 윗면과 아랫면의 내접하는 원을 그렸을 때 이 원의 직경을 에어포일의 두께라고 하며, 아랫면과 윗면의 중심점 또는 윗면과 아랫면에 내접하는 원을 그렸을 때 이 원의 중심점들을 연결한 선을 평균 캠버 선이라고 한다. 시위선과 평균캠버선과의 높이차를 캠버라고 하며, 에어포일의 캠버는 에어포일의 휘어진 정도...2025.03.14
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풍동실험2025.03.261. 풍동실험 1.1. 실험 목적 1.1.1. 공기의 유동과 airfoil 간의 상호작용 확인 에어포일은 비행기 날개와 같이 유체(공기) 속에서 움직이는 물체의 형태를 말한다. 공기가 에어포일 주변을 흐를 때 유체의 속도와 압력이 변화하게 되는데, 이를 확인하는 것이 이번 풍동실험의 핵심 목적이다. 에어포일 주변의 공기 유동은 에어포일의 형태에 따라 크게 달라진다. 즉, 에어포일의 윗면과 아랫면의 길이 차이, 두께, 곡률 등의 변화에 따라 압력 분포와 유동 특성이 변화한다. 이를 관찰하기 위해 에어포일 주변의 압력과 유속을 측...2025.03.26
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항공우주학개론2024.09.291. 에어포일의 구조와 특성 1.1. 에어포일의 각 부분 명칭 및 설명 에어포일이란 비행기 날개를 수직으로 자른 단면을 칭하며 날개 단면이라고 한다. 에어포일의 위 표면을 윗면이라 하고 아래표면을 아랫면이라고 한다. 에어포일의 둥근 앞부분을 앞전, 에어포일의 귀 끝 부분을 뒷전이라고 하는데 보통 뒷전은 날카롭게 되어 있다. 에어포일의 앞전은 뒷전에서부터 거리가 가장 먼 점으로 보통 정의되며 이 앞전과 뒷전을 연결한 선을 시위라 하고, 앞전에서 뒷전까지의 거리를 시위 길이라 한다. 윗면과 아랫면의 높이 차이 또는 윗면과 아랫면에 내...2024.09.29
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항공기에 적용되는 비행역학 원리2024.10.251. 서론 비행기에 작용하는 힘들에 대한 설명이다. 비행기가 공중을 날아다닐 수 있는 이유는 비행기 날개에 작용하는 공력 때문이다. 자동차나 배와 달리 항공기가 비행할 수 있는 것은 비행기의 날개 때문이다. 이처럼 항공기의 날개에 어떠한 작용이 일어나는지에 대한 이해를 하는 것은 매우 중요하다. 비행중인 항공기에는 양력(lift), 항력(drag), 추력(thrust) 및 중력(weight)이라는 힘이 작용한다. 그러나 이 중 하나의 힘만 있다고 비행기가 뜨는 것은 아니다. 예를 들어 비행을 할 수 있게 도와주는 양력은 추력이 없으...2024.10.25
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항공우주학개론2024.10.251. 에어포일의 명칭과 구조 1.1. 에어포일의 각 부분 명칭 에어포일은 비행기 날개를 수직으로 자른 단면을 칭하며, 날개 단면이라고도 한다. 에어포일의 윗면을 윗면, 아랫면을 아랫면이라고 하며, 에어포일의 둥근 앞부분을 앞전, 에어포일의 귀 끝 부분을 뒷전이라고 한다. 보통 뒷전은 날카롭게 되어 있다. 에어포일의 앞전은 뒷전에서부터 거리가 가장 먼 점으로 정의되며, 이 앞전과 뒷전을 연결한 선을 시위라 하고, 앞전에서 뒷전까지의 거리를 시위 길이라 한다. 윗면과 아랫면의 높이 차이 또는 윗면과 아랫면에 내접하는 원을 그렸을 ...2024.10.25
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풍동실험2024.11.181. 실험 목적 및 배경 1.1. 공기의 유동이 airfoil을 만났을 때의 유동 변화 확인 공기의 유동이 airfoil을 만났을 때의 유동 변화는 다음과 같다. 공기의 흐름이 airfoil을 만나면 유동이 변화하게 된다. airfoil의 앞전(leading edge)에서 공기의 유동은 분리되어 상부와 하부로 흐르게 된다. 상부 표면을 따라 흐르는 공기의 속도는 증가하고 하부 표면을 따라 흐르는 공기의 속도는 감소한다. 이에 따라 상부 표면의 압력은 감소하고 하부 표면의 압력은 증가하게 된다. 이러한 압력차로 인해 양력이 발생하...2024.11.18
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양력방정식2025.05.181. 서론 1.1. 양력의 개념과 중요성 양력은 유체 내부의 물체가 수직방향으로 힘을 받게 되는 것이다. 양력은 압력이 높은 쪽에서 낮은 쪽으로 발생하며, 물체와 닿는 유체를 밀어 내리려는 힘에 대한 반대 작용으로 설명할 수 있다. 새와 곤충, 비행기, 헬리콥터 등 대부분의 것들은 양력을 이용해 날고 있으며, 양력은 어디까지나 유동에 수직하여 발생하며 중력방향과는 무관하다. 양력의 크기는 받음각, 비행속도, 날개 모양에 따라 달라지는데, 받음각이 커질수록 양력도 커지며 비행속도가 증가하면 양력도 증가한다. 또한 날개의 면적이 클수...2025.05.18
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베루누이정리 레포트2025.05.191. 서론 1.1. 주제 설명 항공기를 뜨게 해주는 힘인 양력의 발생 원리를 이해하기 위해서는 먼저 1738년에 스위스의 물리학자 다니엘 베르누이가 발표한 베르누이 정리에 대해 알아볼 필요가 있다. 베르누이 정리는 유체의 흐름이 빠른 곳의 압력은 유체의 흐름이 느린 곳의 압력보다 작아진다는 이론을 설명하고, 유체의 위치에너지와 운동에너지의 합은 항상 일정하다는 것을 밝힌 것이다. 이러한 베르누이 정리를 바탕으로 항공기를 뜨게 하는 양력의 발생 원리를 이해할 수 있다. 또한 회전하는 물체에 작용하는 양력인 마그너스 효과에 대해서도...2025.05.19