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케빈린치2024.10.261. 케빈 린치와 그의 저서 『The Image of the City』 1.1. 케빈 린치의 생애 및 경력 케빈 린치는 1918년 시카고에서 태어났으며 아일랜드계 미국인 두 번째 세대 출신이다. 그의 조부모는 아일랜드 기근을 피해 이주해왔다. 린치는 3형제 중 막내로, 시카고 북부의 헤이즐가에서 자랐다. 그 지역은 안정적이면서도 다양한 사람들로 구성된 도시 환경이었다. 어린 린치는 개인 가정교사와 함께 집에서 교육을 받았고, 이후 카톨릭 소교구학교와 프랜시스 파커 학교에 다녔다. 파커 학교의 혁신적인 교육 방식과 도시에 대한 관심...2024.10.26
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도시는 무엇으로 사는가2024.09.181. 도시는 무엇으로 사는가 1.1. 걷고 싶은 거리의 구성 요소 걷고 싶은 거리의 구성 요소는 크게 네 가지로 볼 수 있다. 첫째, 거리에 얼마나 많은 이벤트와 볼거리가 있는지, 즉 이벤트 밀도이다. 사람들은 걸을 때 주변을 관찰하고 선택할 수 있는 옵션이 많을수록 흥미롭게 느낀다. 둘째, 거리의 속도이다. 사람의 평균 보행속도인 시속 4킬로미터와 유사한 속도의 공간에서 사람들은 편안하게 걸을 수 있다. 셋째, 거리에서 선택할 수 있는 다양성이다. 거리에 접해있는 상점이나 출입구가 많을수록 보행자는 자신의 선호에 따라 자유롭게 ...2024.09.18
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티니핑2025.07.051. 티니핑 관련 교육활동 1.1. 주거지 근처의 어린이 교통안전 상황 분석 및 개선 방안 해당 사진은 어린이 보호구역임에도 불구하고 인도가 없는 상태로, 보행자가 직접 도로를 이용해야 하는 위험한 환경이다. 도로 위에는 속도 제한 표식이 있지만, 이를 강제할 추가적인 안전 시설이 부족하다. 또한 차량이 오르막길을 올라오면서 전방 시야 확보가 어렵기 때문에, 보행자를 미리 인지하기 어려운 구조적 위험이 존재한다. 이러한 교통환경은 어린이의 안전을 충분히 고려하지 않고 자동차 중심으로 설계되었기 때문이다. 인도의 부재, 차량 속...2025.07.05