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안전사고안전장치고안2024.11.031. 충격량과 안전장치 1.1. 서론 일상생활에서 충돌과 관련된 안전사고는 자주 발생한다. 사람과 사람이 충돌하기도 하고, 물체와 사람, 물체와 물체가 충돌하기도 한다. 이러한 충돌사고는 주로 학교, 교통수단, 운동 경기 등에서 많이 일어난다. 충돌사고가 일어나면 신체는 타박상이나 골절, 뇌진탕 등 물리적 상해를 입게 되고 생명의 위험까지 초래할 수 있다. 이러한 안전사고는 예방을 통해 일어나지 않게 하는 것이 가장 중요하지만, 불가피한 상황에서 안전장치가 사람이 받는 충격을 줄여주어 신체가 입는 피해를 줄이는 것도 중요하고 필요...2024.11.03
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김천시2024.11.071. 김천시의 역사와 발전 1.1. 김천시의 지리적 위치와 특성 김천시의 지리적 위치와 특성은 다음과 같다. 김천시는 경상북도 중남부에 위치한 도시로, 동쪽에 금오산이 솟아 있고 서쪽에는 황악산이 추풍령과 이어져 충청북도와 경계를 이룬다. 남서 방향으로는 소백산맥의 일맥이 험준한 산악지대를 이루고 있으며, 특히 삼도봉은 충청북도·전라북도·경상북도의 3도 경계점이다. 대덕산에 이어지는 험준한 산지가 전라북도와 경계를 이루고, 국사봉·수도산·단지봉에 이어지는 산지가 경상남도와 경계를 이룬다. 남동부에서는 성주군과의 경계에 형제봉·염...2024.11.07
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미국, 영국, 일본과 한국의 최근 만 10년 (2012년~2022년) 간 로봇에 의한 인적 산업재해 및 사망률 통계를 조사 및 분석2024.10.201. 안전사고 현황과 대책 1.1. 교통사고 1.1.1. 국가 간 교통사고 현황 인구 10만 명당 도로교통사고 사망자수는 OECD 국가 평균에 비해 한국이 약 1.1배 높은 수준이다. 2020년 기준 OECD 국가의 평균 인구 10만 명당 교통사고 사망자수는 4.7명인 반면 한국은 5.95명으로 조사되었다. 이는 OECD 36개국 중 29위에 해당하는 수준이다. 2021년에는 OECD 국가 평균이 4.6명인 반면 한국은 5.6명으로 아직 OECD 평균을 웃돌고 있다. 2022년에는 OECD 평균이 4.7명, 한국은 5.3명으...2024.10.20
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공동주택단지계획2024.11.191. 공동주택 단지 계획 1.1. 도심 속 "도시 마을" 구현 도심 속에 위치한 이 공동주택 단지는 자연경관에 둘러싸여 있어 "도시 마을"을 구현하고자 하였다"" 단지 경계를 허물고 녹지를 끌어들여 열린 공간으로 계획함으로써, 단지 어디서든 자연경관을 누릴 수 있도록 하였다"" 이를 통해 단지와 자연이 조화롭고 다채로운 풍경을 만들어냄으로써 입주민 및 지역주민들이 자연과 어우러져 모일 수 있는 환경을 조성하고자 하였다"" 또한, 다양한 주동 조합을 통해 입체적인 경관을 연출하여 도시와 자연이 융합된 마을 이미지를 구현하고자 하였다...2024.11.19
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생활속의안전2024.10.181. 화재 예방 및 대응 1.1. 화재 발생 시 기본 대피 요령 화재 발생 시 기본 대피 요령은 다음과 같다. 불을 발견하면 '불이야'하고 큰소리로 외쳐 다른 사람에게 알려야 한다. 그 후 화재경보 비상벨을 눌러 화재 상황을 알리는 것이 중요하다. 화재가 발생한 경우 엘리베이터를 절대 이용해서는 안 되며, 안전한 계단을 이용하여 대피해야 한다. 아래층으로 대피할 수 없는 경우에는 옥상으로 대피해야 한다. 대피 시에는 낮은 자세로 안내원의 안내에 따라 침착하게 대피해야 한다. 불길 속을 통과할 때에는 물에 적신 담요나 수건 등...2024.10.18
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교육자료 표지2024.12.031. 치매 예방과 관리 보건교육 1.1. 보건교육 주제 선택의 이론적 근거 및 선택 사유 구리시의 노인 인구 증가와 노인 건강문제가 점점 중요해지고 있다는 점, 구리시민 대상 설문조사에서 '노령화에 따른 문제'가 가장 심각한 건강문제로 나타났다는 점, 구리시 보건소 직원들이 2019년~2022년까지 중요하게 다룰 보건의료 서비스 분야 중 '치매예방 관리사업'이 가장 높은 비중을 차지했다는 점 등을 고려할 때, 구리시에서 보건교육이 필요한 대상은 '65세 이상 노인'이며 그 주제는 '치매예방 및 관리'라고 볼 수 있다"이다. 1.2...2024.12.03
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전동스쿠터2024.08.271. 전동 킥보드 사고 사례 1.1. 사례 [1] 1.1.1. 사고의 내용 2019년 5월 16일 대전 서구 탄방동 시청역 인근 보행로에서 한 남성이 11세 여아를 전동 킥보드로 사고를 냈다. 전동 킥보드와 충돌한 어린이는 바닥에 넘어졌으며, 가해 남성은 피해아동의 부모와 이야기를 나누던 중 도주했다. 1.1.2. 사고의 원인 전동 킥보드 사고의 원인은 다음과 같다. 사례 [1]의 경우, 전동 킥보드는 인도, 자전거 도로에서의 탑승이 금지되어있었으며 자동차 도로에서만 사용이 허용되었으나 용의자가 탑승이 금지된 인도에서 운행을 ...2024.08.27
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지역사회간호학 케이스 익산시2025.02.211. 지역사회 간호진단 1.1. 인구의 노령화 송학동의 65세 이상 노령자 수는 점차 증가하고 있다. 송학동의 노령화지수와 노년부양비 또한 지속적으로 증가하고 있는 추세이다. 2018년 송학동의 노령화지수는 80.1%였으나 2019년에는 85.6%, 2020년에는 91.6%로 증가하였다. 노년부양비도 2018년 19.5%에서 2019년 20.6%, 2020년 22.0%로 꾸준히 상승하고 있다. 2020년 기준 송학동의 65세 이상 인구는 1,331명으로 전체 인구의 15.0%를 차지하고 있어 고령사회에 해당한다. 이는 송학...2025.02.21
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사거리 신호등 녹색5초 황색 4초 적색 2초 보드2024.11.241. 개요 1.1. 연구 목적 이 연구의 목적은 북구청사거리의 각 차로의 교통량과 현시, 교차로 기하구조 등을 조사한 후 T7F프로그램을 이용하여 지체도 값을 구하고, 도출된 지체도 값으로 LOS(서비스 수준)을 결정해 보는 것이다. 또한 T7F프로그램으로 기존 신호운영을 최적화한 후 시행 전과 비교해보고, 새로운 신호운영대안의 지체도와 LOS를 구하여 최적화 시행 전후를 비교해보는 것이다. 이를 통해 북구청사거리의 교통 혼잡 상황을 개선하고 보행자의 안전성을 높이기 위한 신호운영 방안을 제시하고자 한다. 1.2. 연구 방법 및 ...2024.11.24
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보행자 사고2025.03.181. 서 론 1.1. 연구의 배경 및 목적 1980년대 이후로 국민의 의식수준과 소득이 증대함에 따라 생활양식도 바뀌었다. 대가족 중심의 문화에서 핵가족 중심으로 가족이 소단위화됨으로써, 여가선용을 위한 여러 가지 문화생활을 추구하게 되고, 그러한 과정에서 택시 승차난의 가중, 대중교통이용의 불편함 등의 이유로 차량소유에 대한 욕구가 증대되어 지난 1997년 7월에는 '자동차 천만대 시대'를 맞이하게 되었다. 그러나, 자동차는 개인에게 이동성, 안락성 등을 제공하여 편의성과 활동성을 증진시킨 반면에 도로혼잡, 환경오염 등의 도시교...2025.03.18
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