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전시 동원 체제로 달라진 민중의 삶2024.09.151. 일제강점기 사회와 생활 1.1. 일제강점기 교통 변화 일제강점기 교통 변화는 근대화의 상징이자 제국주의 침략의 도구로 활용되었다. 1876년 조일수호조규 이후 조선은 개화 정책의 하나로 일본에 수신사를 파견했는데, 수신사 일행이 최초로 기차를 경험하며 당시 조선인들에게 기차는 엄청난 속도와 문명의 상징이었다. 1899년 경인선 개통으로 기차 속도는 시속 20~30km로 느렸지만, 가마나 조랑말에 익숙한 조선인들에게는 획기적인 진보였다. 하지만 철도는 일본의 상품 판매시장 확대와 식량, 천연자원 수탈의 대동맥이었을 뿐만 아...2024.09.15
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모스크바 3국 외상회의의 전개 과정과 모스크바 3상 회의의 결정에 대한 찬성 입장에서의 주장과 근거2024.09.191. 1862년 농민봉기의 전개 과정과 의의 1.1. 1862년 농민봉기의 전개 과정 1.1.1. 개요 1862년 농민봉기의 임술년 농민봉기는 1862년(철종 13년) 조선 전국에서 일어난 농민 항쟁이다. 당시 조선은 임진왜란 이후에도 지속된 체제의 불안정과 불합리한 세금 징수, 양반들의 부패로 어려움을 겪고 있었다. 이로 인해 농민들의 생활이 어려워지고 불만이 커져갔다. 봉기는 1862년 3월 4일 단성민란으로 시작되었으며, 3월 14일에는 진주민란으로 확산되어 삼남 지방과 일부 중부·북부 지역에서도 봉기가 일어났다. 농민들은...2024.09.19
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조선총독부의 가족 정책2024.11.031. 일제강점기와 6·25전쟁 이전 한국의 역사 1.1. 일제강점기의 과정 일제강점기는 한반도가 1910년 8월 29일부터 1945년 8월 15일까지 일본의 식민지 지배 아래 놓여있었던 시기이다. 일본제국주의는 대한제국의 주권을 완전히 강탈하여 식민지로 만들고, 조선총독부를 설치하여 군사적 방식의 무단통치를 자행하였다. 조선총독부는 반드시 일본의 육군·해군 대장을 총독으로 임명하였기 때문에, 실질적으로 한국은 일본군부의 지배하에 놓이게 되었다. 조선총독부에는 약 1만 5천 명의 관리들이 배치되었는데, 이 중 한국인은 극소수에 ...2024.11.03