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시뮬레이션2024.09.121. 대기행렬 시스템의 이해 1.1. 대기행렬의 개념 대기행렬의 개념이란 고객의 서비스 요구가 서비스시설의 서비스 능력보다 클 때 발생하는 대기현상을 의미한다. 즉, 고객이 서비스를 받기 위해 일정 시간 동안 대기하는 현상을 말한다. 대기행렬은 주로 은행, 병원, 식당 등의 서비스 시설에서 관찰될 수 있다. 대기행렬이 발생하는 이유는 서비스 수요와 공급의 불균형으로 인해 일시적으로 대기가 발생하기 때문이다. 고객이 서비스를 받기 위해 도착하는 시간과 서비스 제공자가 고객을 처리하는 시간 사이에 차이가 생기면 대기행렬이 발생한다. ...2024.09.12
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arena 시뮬레이션 5장2024.10.211. 서론 1.1. 과제 선정 배경 과제 선정 배경은 다음과 같다. 저희 조는 주차장, 음식점, 서비스센터 등 다양한 목록을 선정하였으나 주차장과 서비스센터의 경우 경우의 수가 너무 많고 배운 개념에 부족한 부분이 있어 자료 수집이 용이하고 현실성을 고려하여 대구대학교 근처에 있는 우당탕 반점을 선정하였다. 첫째, 우당탕 반점은 근처에 원룸촌과 학교가 있어 소비가 원활하여 자료수집이 용이하다는 장점이 있다. 둘째, 원활한 소비로 인하여 배달 대기행렬이 많이 생기므로 개선할 방안이 필요하다고 판단하였기 때문이다. 이러한 의견을 ...2024.10.21
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시뮬레이션2024.10.141. 대기행렬의 시스템 1.1. 봉사창구 봉사창구는 서비스를 제공하는 위치를 의미한다. 봉사창구는 대기행렬 시스템의 구성요소 중 하나로, 고객에게 서비스를 제공하는 장소이다. 예를 들어, 레스토랑의 경우 주방이 봉사창구가 되며, 편의점의 경우 계산대가 봉사창구가 된다. 마찬가지로 영화관의 매표소, 세차장의 세차하는 곳 등이 각각 해당 시설의 봉사창구라고 할 수 있다. 즉, 봉사창구는 서비스 제공자와 고객이 직접적으로 상호작용하는 지점을 의미하는 것이다. 1.2. 도착형태 도착형태는 고객이 어떻게 도착하는지를 나타낸다. 대표적인 도...2024.10.14
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사거리 신호등 녹색5초 황색 4초 적색 2초2024.11.241. 개요 1.1. 목표 이 프로젝트의 목표는 북부청사거리의 각 차로의 교통량과 현시, 교차로 기하구조 등을 조사한 후 T7F프로그램을 이용하여 지체도 값을 구하고, 도출해낸 지체도로 LOS(서비스 수준)을 결정해 보는 것이다. 그리고 T7F프로그램으로 기존 신호운영을 최적화한 후 시행전과 비교해보고, 새로운 신호운영대안의 지체도, LOS를 구하여 최적화 시행 전후를 비교해 보는 것이다."" 1.2. 조사계획 조사계획은 다음과 같다."" 조사대상은 북부서 사거리이며, 조사는 6월 6일 13~14시(평일 주간 비첨두시간)에 실시하였...2024.11.24