1. 근현대 속의 한국 사회와 환경문제 분석 1.1. 일제강점기 사회의 모습 1.1.1. 일제강점기 교통의 변화 1876년 조일수호조규 이후 조선은 개화 정책의 하나로 일본에 수신사를 파견했다. 수신사 일행은 조선인 최초로 기차를 탔는데, 수신사로 파견된 김기수의 '일동기유'에 그에 대한 기록이 남아있다. 1899년 경인선이 개통 당시 기차의 속도는 시속 20~30km로 지금과 비교해 매우 느렸다. 그러나 가마나 조랑말을 이용하던 당시 조선인에게는 엄청난 속도였다. 기차는 문명을 전파하는 진보의 상징이기도 하지만 식민지 제국주의...