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외팔보 변형률 변위 모멘트 측정 실험2024.10.131. 외팔보의 변형률 및 변위 측정 실험 1.1. 실험 개요 및 목적 이 실험은 스트레인 게이지 측정법의 원리를 이해하고, 자유단에 추를 매달았을 때 처짐으로 인하여 발생된 변형률을 스트레인 인디게이터(Strain Indicator)로 측정하는 것이 목적이다. 또한 다이얼 인디게이터를 외팔보의 특정위치 밑에 설치하여 처짐량을 측정한다. 측정된 변형률과 외팔보에 매달린 추의 무게로 인한 모멘트로부터 영탄성 계수(Young's Modulus: E)를 계산한다. 매 측정마다 얻은 영탄성 계수들로부터 평균값을 구한다. 실험으로부터 얻은 ...2024.10.13
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축 처짐 설계2024.10.151. 차축 설계 1.1. 차축의 분류 차축은 크게 중실축(Soild shaft)과 중공축(Hollow shaft)으로 분류된다. 중실축은 단면이 실체로 되어 있는 축을 말하며, 중공축은 중심부가 비어있는 축을 말한다. 중실축은 단순한 구조로 제작이 용이하지만 축의 중량이 크고 관성모멘트가 크다는 단점이 있다. 반면 중공축은 중심부가 비어있어 축의 중량이 중실축에 비해 가볍고 관성모멘트가 작다는 장점이 있지만 제작이 어렵다는 단점이 있다. 또한 차축은 축선의 형상에 따라 직선축(straight shaft), 크랭크축(crank ...2024.10.15