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교통수요분석2024.10.261. 서 론 1.1. 연구의 배경 및 목적 연구의 배경 및 목적은 다음과 같다. 교통수요는 인간이 거주하는 장소에서 삶을 영위하기 위해 필요한 모든 활동을 수행할 수 없기 때문에 사람과 물자의 이동이 필요하며, 이러한 이동의 수요를 충족시키기 위해 발생한다. 교통량은 이러한 교통수요를 표현하는 것으로써 관측된 교통량 그 자체는 주어진 교통시스템의 서비스수준에 의해 조정된 것이다. 따라서 교통수요와 교통량은 개념적으로 구별되며, 교통수요분석은 교통수요와 그것을 발생시키는 사회경제적 활동의 관련성을 살펴보는 과정이라 할 수 있다....2024.10.26
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사거리 신호등 녹색5초 황색 4초 적색 2초2024.11.241. 개요 1.1. 목표 이 프로젝트의 목표는 북부청사거리의 각 차로의 교통량과 현시, 교차로 기하구조 등을 조사한 후 T7F프로그램을 이용하여 지체도 값을 구하고, 도출해낸 지체도로 LOS(서비스 수준)을 결정해 보는 것이다. 그리고 T7F프로그램으로 기존 신호운영을 최적화한 후 시행전과 비교해보고, 새로운 신호운영대안의 지체도, LOS를 구하여 최적화 시행 전후를 비교해 보는 것이다."" 1.2. 조사계획 조사계획은 다음과 같다."" 조사대상은 북부서 사거리이며, 조사는 6월 6일 13~14시(평일 주간 비첨두시간)에 실시하였...2024.11.24
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사거리 신호등 녹색5초 황색 4초 적색 2초 보드2024.11.241. 개요 1.1. 연구 목적 이 연구의 목적은 북구청사거리의 각 차로의 교통량과 현시, 교차로 기하구조 등을 조사한 후 T7F프로그램을 이용하여 지체도 값을 구하고, 도출된 지체도 값으로 LOS(서비스 수준)을 결정해 보는 것이다. 또한 T7F프로그램으로 기존 신호운영을 최적화한 후 시행 전과 비교해보고, 새로운 신호운영대안의 지체도와 LOS를 구하여 최적화 시행 전후를 비교해보는 것이다. 이를 통해 북구청사거리의 교통 혼잡 상황을 개선하고 보행자의 안전성을 높이기 위한 신호운영 방안을 제시하고자 한다. 1.2. 연구 방법 및 ...2024.11.24