총 4개
-
자동변속기 수동변속기 장점과 단점2024.09.171. 자동차 섀시 구조 1.1. 섀시의 구성 섀시는 자동차를 구성하는 기본적인 뼈대이다. 자동차의 구조를 크게 나누면 차체(body shell/ body)와 섀시로 나눌 수 있다. 여기서 말하는 섀시는 차량의 차체를 탑재하지 않은 상태의 것이다. 차량이 주행하는 데에 필요한 최소한의 기계장치가 설치되어있기 때문에 섀시만으로도 주행은 가능하다. 섀시는 엔진(Engine), 파워트레인(Power train), 서스펜션(suspension), 브레이크(brake), 스티어링(steering) 등으로 구성된다. 섀시를 이루는 기본 골...2024.09.17
-
이론 사이클과 실제 사이클의 차이점 분석2024.11.051. 실험 개요 1.1. 실험 목적 실험 목적은 내연기관 사이클의 작동 원리를 간접적으로 관찰하고 이해하는 것이다. 열기관을 통해 내연기관 사이클의 작동 원리를 파악하며, 실험 장비와 컴퓨터 소프트웨어를 이용해 실험을 진행하여 물의 온도를 통해 열에너지를 분석한다. 이를 통해 내연기관의 기본 원리, 디젤엔진과 가솔린엔진의 차이, 열에너지와 상태방정식, 카르노 정리 등을 학습하고자 한다. 1.2. 실험 이론 1.2.1. 내연기관의 기본 원리 내연기관의 기본 원리는 다음과 같다. 내연기관은 연료와 공기 등의 산화제를 연소실 내부에...2024.11.05
-
3단 변속 시스템2024.10.191. 자동차 엔진 1.1. 엔진의 종류 1.1.1. 가솔린 엔진 가솔린 엔진은 불꽃 점화기관이라고도 하며, 공기와 연료의 혼합기가 실린더 내부로 들어가고 이 혼합기가 피스톤에 의해 압축된다. 압축된 혼합기에 의해 스파크를 일으키면 가스가 폭발하게 되고 폭발한 힘에 의해 피스톤은 내려가게 된다. 내려갔던 피스톤이 다시 올라오면서 연소된 가스를 배출하는 과정을 반복하게 되는데 이러한 피스톤의 상하 반복운동을 커넥팅 로드와 크랭크 축에 의해 회전운동으로 전환하여 엔진이 작동하게 된다. 가솔린 엔진은 불꽃 점화 방식을 사용하므로 점화...2024.10.19
-
항공기 왕복엔진일반,흡기와 배기계통연료및 연료조절계통의 원리이해2025.06.231. 왕복엔진의 이해 1.1. 왕복엔진의 배경 1876년 독일의 August Otto와 Eugen Langen은 처음으로 4행정 사이클 엔진을 개발하였다. 이 엔진을 Otto 사이클 엔진이라고 부른다. 4행정 사이클 엔진의 실용화는 1885년 독일의 Gottlieb Daimler에 의해 이루어졌다. 1903년 12월 17일 라이트 형제에 의해 엔진을 단 최초의 동력 비행이 성공하였으며 이때 가솔린 엔진이 사용되었다. 가솔린 엔진은 20세기 초반의 기술력으로도 가볍고 강한 힘을 낼 수 있어서 자연스럽게 항공기용 엔진으로 사용되었고 ...2025.06.23